Відео

한 때 항공 조종사를 꿈꿔왔던 청년입니다..하고싶은 마음은 가득했지만 비록 실천이 안돼서 영상으로 접하게됐지만.. 영상만으로 봐도 얼마나 대단하고 사명감을 갖고 임하시는지 보이네요.. 항상 안전에 기여해주셔서 감사드리고 늘 건강하시고 행복하실 바라겠습니다.

지인 입국 때문에 인천 공항 가려고 공철 타고 가는데 유니폼 입으신 두분이 캐리어 끌고 타셨는데 빨간색 유니폼 입으신 분은 앉아서 가시고 하얀색 유니폼 입으신 분은 서서 가셔서 어디까지 비행하시는지도 모르고 여러명의 목숨을 책임지시고 조종하시는 분인데 편하게 가시도록 자리 양보해 드려야하나 생각만 하고 오지랖 일거같고 무슨 상황이 벌어질지 몰라 행동으로는 옮기지 못했던 적이 있네요. 그냥 조종하시는 분들은 다 멋있으세요. 대단하기도하고 뭔가 되게 우러러(?) 보게 되는 그런게 있어요~

인천 2터미널 생긴 이후로는 2터미널만 가서 인천공항이 마냥 좋은줄만 알았는데 최근에 지인 출입국 때문에 1터미널을 오랜만에 갔더니 1터미널과 2터미널의 차이가 좀 많이 나긴 하더라구요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

살면서 대한항공, 아시아나, 잘기, 에어프랑스 이렇게 타봤는데 진짜 대한항공은 모든 기장님들이 착륙을 스무스하게 잘 하더라구요. 그 외 다른 항공사들은 쿵 하면서 더거더거더거 하면서 바퀴가 난리고... 바퀴 발목 부러져 나가는줄... 그래서 지금은 제일 비싸지만 대한항공만 타게 되네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

두얼굴 제스처+표정+보이스 연기력이 영화보는 느낌이였습니다^^~~ 특별출연 강아지까지 ㅡㅡㅡ

이렇게 엷게 건물을 올린 이유가 있을까요???

이런 영상 진짜 흥미롭습니다 ㅎㅎ

저도 운항할때 크루분들은 기장님이 정하시는건지 아님 정해서 스케줄이 나오는건지 궁금했었는데 그 부분에 대한 피드백이 빠졌어요ㅜㅜㅜ

역시 왕떼놈들은 함량미다 자... 바리들 친절은 인정..

Good video, am greatful for the English subtitles in your video, am watching this from New Zeand✈️

우와 넘 재밌어요ㆍ콘텐츠 늘 즐겨봅니다

여객기 파일롯이었기에 친절하게 굴었지. 헐렁한 바지 입고 걸어 들어 갔으면 고쟁이도 보자고 했을 것이다. 일본임

정말 궁금한게 있는데요. 미국에서 한국으로 갈때 왜 일본 상공을 지날때면 그렇게 기체가 흔들리는지. 항상 그런가요? ㅇ아님 제가 탈때만 문제인가요.

우와~ 여자기장님 화이팅! 이정도 말빨은 되야지 남자기장님들 사이에서 버티죠~ ㅎㅎ JK 기장님 섭외 잘하셨어요 ㅎㅎ

영상 잘 보았습니다

1:26 호주 25년차 어리둥절 8을 아이트로 발음하는 사람 못 봤는데요. 회계사라 항상 숫자 사용하는데 전혀 그런 경우 없었음. 때우전드요?? 금시초문인데요??

제 아들이 기장을 꿈꾸고 있어서 이것저것 알아보던 차에 기장님의 영상이 큰 도움이 되었습니다!^^ 제가 이것저것 앟아보던 중 프레버항공교육원 이란 곳을 알게 되었는데 이곳은 어떤 곳인지 궁금합니다. 믿을만한 아카데미인지 아시는 대로 알려주시면 감사하겠습니다!

아 기장님 그리고 궁금한것이 자동차도 같은 모델인데 뽑은지 좀 오래되고 키로수 많은차는 운전해보면 뽑은지 얼마안된 차량이랑 차이가 나잖아요. 비행기도 자동차처럼 조종시 연식에 따른 차이가 나는지 궁금합니다.

멋진 기장님 파이팅입니다 😂

멋진 분이 믿음직하게 겸손하시니 안심되어 비행기 타고싶어요 ㅡ기장님과 가족 몯ㅇㄴ분들 파이팅입니다 🎉

멋진 아빠이며 .머진 분이셔요 ㅡㅎㅎㅎ 😊

와~감동 받았어요^^ 한잔해서 실례까모~ 저의 꿈이 스튜어디스 였어요😅아무것도 모르는~부모님은 돈 없어서~ 하는 제 인생 스타츠~이 전화가 돼서 쌍큐😢저의 마음 ~

Captain JK, You said that we as pilots can not choose the aircraft to fly on? Can they not even choose boeing or airbus?

여학생 지원도 많을까요? 민간항공기에서 여성파일럿 비율이 어느정도인가요? 군에서도 여성파일럿 비율이 어떤지요? 여학생이 파일럿 준비가능한거죠?

교대근무 직장은 진짜 생산직이라도 월 세후 5백은 받아야됨 몸 갈아서 버는거라 이해됨

제주항공 티웨이 이스타 그리고 국내 저가 항공 타본거 있어요? 저는 티웨이 제주항공 겪어 봤어요. 에어프레미아 하고 대한항공 말고 국내 저가항공 타 본거 있어요?

대한민국 공군은 A330기반 KC-330 MRTT 공중급유기를 4대 보유하고 있고 추가로 도입한다고 합니다. 공군에서 공중급유기와 전투기를 해외 훈련 특히 호주로 보낼 때는 공중급유과정에 난기류를 신경쓰지 않을 수 없을 것입니다. 공중급유사들도 난기류에 대단히 민감해 한다고 합니다.

KC-330 MRTT가 4대로 공중급유 받을 수 있는 대한민국 공군기의 수에 비해 부족하다고 합니다. KC-330이 추가도입된다면 A-330 운항면허를 가진 조종사들이 공군의 KC-330을 조종하게 될 수도 있겠네요.

옛날 생각났습니다. 재밌게 보았습니다. 기장님!

아 정말 ㅋㅋㅋㅋㅋ 오늘 영상 처음보고 구독했어요 너무 재치있으셔요 특히 하드랜딩 자꾸 보여주시는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ너무 웃겨요 ㅠㅠ 캡틴 화이팅

기술직 , 의사직분에서 도제 제도가 있는것처럼 제자애게 비행 TECHNICAL 전수 늦춤하는 스승의 꼴깝떠는 태도에 제자, 부하는 숨소리도 내기 어렵게 긴장시키는 시어머니라 할까요.

영삼 잘 보고 갑니다~~ 건강 하시길 빕니다^^^

예전 다른영상들 봐야하는데 요영상만 세번봐요 😊 입장차이 충분이 이해해요 그당시에 KAL이면 공군조종사 출신 이신분이 많으시다보니😅 억울하신거 충분이 이해해요 😁

미국이 단위가 참 그지같음 비행기를 만든나라라서 미국 단위를 쓰고있는데 미국 나사에서 다른 나라랑 쓰는 단위가 달러서 사고난 이후로 미터를 쓴다고함 이상한 곤조가 있는 나라임

기장님. 왜 SFO는 착륙하기 까다로운 공항으로 유명한지 영상 올려주세요

진짜 재미있게 쏙쏙 들어오게 말씀잘하십니다용 잘 들었습니다

어제 호치민에서 베트남항공 787-10을 타고 귀국했는데, 출발전 기내방송을 하시는 기장님이 한국인 기장님이셔서 깜짝 놀랐습니다! JK 기장님 생각도 나더라구요ㅎㅎ

저희 아버지도 대한항공 기장이십니다. 우연히 이 채널을 만나게 되어 아버님께 보여드리니 JK기장님을 단번에 알아보시더라구요. 반갑습니다^^

속도에 따른 fpm... 고도관리 쉽지않죠 ㅎㅎㅎ Fmc없는 시절엔 어떻게 비행했을지.... ㅎㅎ

세스나 실속회복 훈련영상을 봤는데 중대형 여객기도 엔진파워만으로 회복이 가능한지 궁금합니다

개부럽다

숏츠로 보니까 더 재미있어요😊

글씨가 작아서 화내신거 같아요🤣😅

영상올라온지 하루 지나서 시청했는데 댓글을 안남겼더라구요🤣 연기실력이 점점 늘으시는데요 🥰 생일선물 드리는 센스 😍

기장님~ 요즘 영상보는 재미가 솔솔합니다. 9월에 스페인,포루투갈 여행때 에어프레미아를 탑승할 예정인데, 발열도시락(비화식) 즉, 핫앤쿡 제품을 수화물로 가지고 갈수 있는지 궁금합니다. 항공사 마다 허용기준이 다르다고 해서 여쭈어봅니다. 홈피에도 관련 내용이 없어 기장님께 실례를 무릅쓰고 말씀드립니다. 12월 터키항공 이용할때는 수화물로 가지고 갔어요ㅎ

정말 부럽습니다 여행 다니면서 아름다운 풍경과 멋진 곳들,보고싶엇던 미술관 견학, 뮤지컬도보고 재즈공연도 서너번 보앗지만, 역시 제일 행복하고 좋앗던것은 맛집찾아다니면서 맛잇는거 먹는거엿어요~ 영상보면서 잠시나마 추억에 잠겨봅니다.

레이오바 호텔도 참조코 보기 좋네요, 동료들이 함께 하는 짧은 여행도 즐겁고 본인 패턴에 맞게 움직이는 기장님의 동료들~ 다들 멋지시네용, 영상 잘보았습니다

역시나 관제사도 최고는 일본이고 최악은 중국..ㅋㅋ

에어프레미아가 바르셀로나 스케줄이 많지 않아서 5박씩이나 있다 가는거 아닌가요? 소형 항공사 승무원들은 객지 생활이 만만치 않겠네요~

안녕하세요 최신의 자세한 정보 감사드립니다. 현재 동남아에 거주중입니다. Pilot을 준비중이며, 국내, 현재 국가내, 또는 미국중 여러상황을 비교중에 있습니다. 영상을 보면 결국, 조종사가 되기위해선 한국에서는 사관학교, 항공운항과가 있는 대학졸업, 일반 대학 졸업 후 사설기관 연수를 통한 라이센스 취득 이렇게 3가지로 나눠질것 같은데요. 이는 해외도 동일하다고 생각되어집니다. 통상 해외를 생각하면 미국이나 캐나다등을 생각하는데 가까운 동남아, 필리핀이나, 태국에서 각 국가의 항공운항과 졸업 후 CPL 획득 또는 국내외 대학 후 동남의 사립 항공 학교에서 CPL을 취득시 국내 항공사에서 요구하는 최소 비행시간을 충족한다면 국내 졸업자와 경쟁시 항공사가 국내 졸업자를 더 선호하거나 하는건 아닌지 문의드립니다. 그리고 국내 졸업 후 항공사별 최소 비행시간을 채우기 위해 가까운 동남아 국가의 사설 항공학교등을 통해 운항시간을 채워도 시간만 비교하지 그시간을 어디서 채웠는지는 중요한 요소는 아닌지 궁금합니다.